沃爾沃XC90 T8 高端混動SUV的領跑者

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日期:2018年10月11日

 重點來了,XC90 T8 E驅混動車型的動力系統,Drive-E雙增壓發動機最大功率320馬力,最大扭矩400牛米,當然還有驅動電機的87馬力和240牛米,驅動電機的電池容量為10.4kwh。綜合最大功率可以達到407馬力和640牛米,所搭配的變速箱是來自愛信的8AT。

 

這套插電混動系統帶來的動力表現,就是能讓這臺中大型SUV完成5.6秒的百公里加速。其實,這種輕快的起步狀態并不會感覺到車身很大,油門調校的也很靈敏,在油門的初段是驅動電機,繼續深踩就可以觸發發動機的啟動,動力銜接的非常穩,基本上不會有察覺,加速迅猛。

 

中后段的動力儲備也充足的,可以在任何的速度區間進行再加速。而在途中的急加速就要說到這臺8AT了,降擋非常果斷一次到位,不會有任何的遲疑。而且不管是降檔,還是連續的升檔,變速箱所表現出來的平順性也是一流的。

 

 轉向系統的調校輕盈順滑,回饋力度細膩,低速柔和高速沉穩。T8車型的懸架系統標配就是空氣懸架,在快速過彎時對車輛的側傾支撐有力,雖然車身很大,但不會產生左右的偏移。空氣懸架的舒適性調校,對路面的小震動小顛簸過濾得非常出色。

 

對于插電混動車型有重要意義的優勢就是低排放,電池在充滿電的情況下,最低的綜合油耗可以達到2.6L。純電模式下續航里程理論值可以達到50公里,但實際情況可能不會理想,35到40公里應該問題不大。在城市中上下班通勤,如果來回里程在30公里以內,就可以做到0油耗了。總體來說,沃爾沃XC90 T8 E驅混動車型的表現就是,更強的動力,更低的油耗,百萬級豪華SUV的標準也沒有缺失。

 

攝影:渤洋

來源:聯合越野

類型:原創

作者:懂師傅

責任編輯:冷慧

關鍵詞:

與沃爾沃XC90相關

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